南山柴油发电机 价格优 低油耗

柴油发电机组是高速旋转的设备，在使用运行之前，必须经过正确安装，才能保证机组安全可靠、经济合理的正常运行，因此，安装时应给予足够的重视，下面介绍其安装步骤和注意的同题。
（一）机组安装前的准备工作
（1）机组的搬运。机组及其他电气设备一般都有包装箱，在搬运时应注意将起吊的钢索结扎在适当部位，轻吊轻放。当机组运到目的地后，知有存放条件应放在库房内。若无库房需露天存放时，则应将箱体垫高，防止雨水浸蚀，箱上应加盖防雨篷布，以防日晒雨淋损坏设备。由于机组的体积既大又重，因此，安装前应事先考虑好搬运路线，在机房应预预留适当的搬运孔口。如果门窗不够大时，可利用门窗位置留出较大的搬运孔，待机组搬入后，再补砌砖墙和安装门窗。
（2）开箱。开箱之前将箱上的灰尘泥土扫除干净，并查看箱体有无损伤，核实箱号及数量。开箱时要注意切勿碰伤机件。开箱的顺序一般从**板开始，在**板开启后，看清是否属于准备起出的机件。然后再拆其他箱板，如拆**板有困难时，则可选择适当处拆除几块箱板，观察清楚后，再进行开箱。
根据机组清单及装箱单清点全部机组及附件。
查看机组及附件的主要尺寸是否与图纸相符。
检查机组及附件有无损坏、锈蚀。
如果机组经检查后不能即时安装，应将拆卸过的机件的精加工面上重新涂防锈油，妥加保护。对于机组的转动和滑动部件，在防锈油尚未清除之前不要转动。若因检查已除去防锈油，在检查完后应重新涂好防锈油。
机组在开箱后要注意保管，放置平整，法兰及各种接口必须封盖、包扎，防止雨水及灰沙侵入。
（3）划线定位。按照平面布置所标注的各机组与墙或柱中心之间，机组与机组之间的关系尺寸，划定机组安装地点的纵、横的基准线。机组中心墙、柱之间的允差为20mm，机组与机组之间的允差为10mm。
（4）熟悉设备。检查设备，了解设计内容，明了施工图纸，参阅说明书。根据设计图上所需要的材料进行备料，然后根据施工组织计划的先后，将材料送到现场。如果无设计图纸，应以设备说明书为依据，根设备的用途及安装要求，同时考虑水源、电源、维修和使用等情况确定土面的大小及位置，画出机组布置平面图。
（5）准备起吊设备和安装工具。
（二）机组的安装
（1)测量基础和机组的纵横中心线在机组就位前，依据图纸放线找出基础和机组的枞、横中心线及减振器定位线。
（2）吊装机组吊装时用足够强度的钢丝绳索在机组的起吊部位（不许套在轴上碰伤油管和表箱）。按吊装的技术安装规程将机组吊起，对准基础中心线的减振器，将机线吊放好并垫平。

（3）机组找平对于立式或六缸柴油机，把汽缸盖打开，将水平仪放在汽缸上部端面（即加工基准面）上进行检查；对于四、八缸柴油机，则利用飞轮基准面或曲轴伸出端进行检查。利用垫铁调至水平。安装精度是纵向和横向水平偏差为0～１mm/m。当然，精度越高越好，垫铁和机座底不能有间隔，使其受力均匀。
康明斯动力设备有限公司是**着名Cummi发电机组集成设备销售厂家，高效的设备**运行功率输出，成熟的N，K，Q系列电力产品，便捷的零配件供应渠道，康明斯的综合能力更加凸显
康明斯柴油发电机组
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明斯
产品名称:康明斯柴油发电机组
产品介绍:
中美合资康明斯、康明斯发电机具有体积小、重量轻、油耗低、功率高、工作可靠，配件供应及维修方便。采用电子调速器，具有冷却水温过高、机油压力低及**速并自动停车等保护功能。




一、康明斯柴油发电机/发电机组产品概述
1.发电机组的设计、生产和测试完全符合GB/T2820-97标准。
2.配备康明斯发动机，技术先进，性能可靠，工作寿命长。
3.发电机激磁系统能使机组在随任何瞬间加载时，频率波动迅速恢复。
4.发电机低电搞设计使非线性负载下的波形失真较小，并有良好的起动电动机能力。
5.康明斯公司对全系列产品提供质量保证。
6.康明斯公司建设遍布全国的专业服务网络，为客户提供24小时售后服务和零配件供应。



二、康明斯发电机/发电机组优点：
品质优良、低燃油消耗、噪声低、输出功率大，性能可靠。其可靠的稳定性、经济性、动力性、耐久性和环境安全性受到国内外用户的欢迎，**三包连保。中美合资康明斯、康明斯发动机具有体积小、重量轻、油耗低、功率高、工作可靠，配件供应及维修方便。采用电子调速器，具有冷却水温过高、机油压力低及**速并自动停车等保护功能。
星光系列康明斯发电机组为康明斯公司正式授权产品，在同类产品中性能更优，质量更好，服务更有**，是星光康明斯柴油发电机组部门推荐产品。



三、康明斯发电机公司简介
康明斯公司是当今世界设计、生产和销售柴油发电机和压缩天然气发动机的企业。康明斯在华投资逾一亿四千万美元，分别有康明斯柴油发电机组，康明斯柴油发电机组，作为发动机行业的外国投资者，康明斯在拥有八家合资和独资制造企业，其中康明斯生产B、C和L系列柴油发动机，康明斯生产M、N和K系列柴油发动机。产品符合ISO3046、ISO4001、ISO8525、IEC34-1、GB1105、GB/T2820、CSH22-2、VDE0530及YD/T502-2000《通信**柴油发电机组的技术要求》等标准。



四、康明斯发电机组柴油机说明：
1、基本设计特点：缸体设计坚固耐用，振动小，噪音小；直列6缸四冲程，运转平稳，效率高；替换湿式气缸套，寿命长，维修方便；性能**；强制水冷，热辐射小。
2、燃油系统：康明斯公司**的PT燃油系统，具有*特的**速保护装置；低压输油管，管路少，故障率低，可靠性高；高压喷射，燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀，使用安全可靠。
3、进气系统：装有干式空气滤清器和空气阻力指示器，使用HOLSET废气涡轮增压器，进气充分，性能有保证。
4、排气系统：使用脉冲

柴油发电机没计的基本原则
①应将柴油发电机各主要噪声源单独发声时的噪声级，降低到大致相同的程度，其中容易降低的，应降低得多一些。
②首先必须降低进、排气噪声，主要应采用有效的进排气，使进排气噪声降低到低于燃烧噪声及机械噪声的水平。
③从声源和传播途径上采取措施时，应特别注意降低500～3000H的频率成分（因为此频段正处于人体敏感的区域），并从实际可能和具体效果上作综合分析和试验，以确定方便和经济的降噪方案。
2.?噪声辐射表面的降噪措施（从声源噪声着手）
（1）进排气噪声的降低方法
①合理选择进排气道，减小压力脉动、涡流强度并避免发生共振。
②采用进排气。
（2）燃烧噪声的降低方法影响柴油机燃烧噪声的因素主要是燃烧室型式及工作过程的组织。一般应使压力增长率尽可能低。供油系统的一些参数中，喷油提前角的影响较显着。适当减小，可降低燃烧噪声。采用增压后，压力升高比降低，工作更平稳，在同功率条件下，也可降低燃烧噪声。
（3）机械噪声的降低方法
①气门机构噪声的降低方法包括减小气门间隙、采用液力挺柱或气门液力驱动、采用校正凸轮以减小气门升起及落座时的速度、采用新型凸轮廓线，降低气门升起及落座时的速度并有效地抑制气门的跳动。
②活塞敲击噪声的降低方法减小活塞与汽缸壁的间隙。实验表明，当活塞间隙减小到0.05～0.10mm时，柴油机的噪声比正常间隙时降低3～5dB（A)。减小间隙时，须采取防止拉缸的措施：销孔向汽缸壁的主推力面偏移，一般取偏移量为0.05～0.10R（R为曲柄半径）；加长活塞裙部、减小活塞环数量；增加汽缸套刚度；增加活塞敲击汽缸壁时的阻尼，如在裙部外表面增加润滑油的积存。
（4）结构方面柴油机向周围辐射噪声的外部结构有基本结构和附属结构两方面。
①基本结构（如曲轴箱、机体及汽缸盖）基本结构的振动，不仅直接决定其外表面所辐射的噪声，而且也间接地影响到附属结构所辐射的噪声。降低由基本结构所辐射的噪声，主要有3种方法：加筋、增加壁厚、减小辐射表面的面积。因为降低基本结构表面所辐射的噪声比较困难，所以应在保证刚性的情况下尽可能减小基本结构的噪声辐射表面面积。
②附属结构（装在基本结构上的各种罩、盖和附件）在柴油机的噪声辐射表面积中，罩壳和盖板约占60％。降低罩壳和盖板辐射噪声的方法：涂阻尼材料、采用层状材料、选择合理的固**、隔振。
3.隔声降（从传播途径着手）柴油机的隔声有局部隔声和整机隔声两种。
局部隔声指仅在噪声辐射较强的表面上装隔声罩壳。采用隔声罩壳应注意：罩壳的固定应有弹性，罩壳与基本结构表面应留有适当的间隔，罩壳的自振率应控制在100～300Hz以下；采用阻尼涂层或层状材料做隔声罩壳，可提高隔声效果；必须注意罩壳的密封。
整机隔声就是在紧靠柴油机外表面装一套整机隔声罩，使总表面噪声降低10～35dB（A)。与局部隔声相比，整机隔声的优点是隔声量大，缺点是会使机组的外形尺寸和重量增加，同时需要通风散热。
1、新机安装好后，在起动前应作起 封检查。
2、每次开机前，应做好“起动前的准备”工作，切记柴油机必须空载起动。
　　3、对新的或经大修后的柴油机，开始使用时须经60h磨合运行。
　　4、柴油机起动后，应先空载运行3~5min。然后才允许逐步加速及加载，待柴油机的出水温度**75℃、机油温度**50℃、机油压力**0.25Mpa时，才允许进入全负荷运行。
　　5、对新的增压柴油机或新调换的增压器，都必须卸下增压器上的进油管接头，加注50~60ml的机油，防止起动时因缺油而烧坏增压器轴承。
　　6、一般不允许在不带空气滤清器时开动柴油机（船用柴油机除外），防止灰尘和杂质进入柴油机，以免柴油机早期磨损。
　　7、柴油机运行时应时刻观察柴油机的运行动态和所有仪表的指示值。如遇紧急情况应采取紧急停车措施，防止因缺水过热或机油失压而使柴油机咬死。
　　8、在调整三角胶带张力及其它驱动装置时，应使柴油机处于停车状态。
　　9、对运行中的柴油机，加注冷却液时（闭式）应小心防止蒸气伤人，只有在水温低于70℃时才允许打开压力盖。
　　10、防止柴油机在突减负荷时，因调速器失灵而引起的“飞车”。
　　11、不允许采用海水直接冷却柴油机，如遇控制水温的调温器失灵应及时换新，不得随便拆除不用。
　　12、柴油机停车后，尤其在寒冷天气又不使用防冻冷却液时应放掉所有冷却水腔内的冷却水，以防冻裂机件。
　　13、应经常检查各紧固螺栓、螺母有否松脱。
　　14、柴油机上凡有铅封之处，用户不能随使拆除自行调节。如有必要应送专管部门修理或调整。
　　15、当柴油机长期停车不用或在维修时，为防止柴油机意外起动，应拆除柴油机与蓄电池的连接导线。
　　16、在补充蓄电池电解液时，应小心避免酸伤人。
　　17、在加注机油时，不同规格的润滑油不能混合使用，
　　18、应严格遵守说明书规定，进行日常维护和三级保养。
柴油发电机组内部的清洁有两个方面:
一是清除柴油发电机组燃烧室内部组件及排气管内部的积炭;
二是清除冷却水道内部的水垢等。
清除零部件表面的积炭
柴油发电机组燃烧室内部的积炭一般是由于柴油喷入燃烧室内部燃烧不良或机油通过燃柴烧室组件进入燃烧室内燃烧所致。
喷油器将柴油喷入燃烧室后不能燃烧或燃烧不良的原因有三个方面:一是气缸内部温度过低;二是气缸内压缩力过小;三是喷油器出现滴油、窜油或雾化不良等故障。
机油进入燃烧室的途径有两个:
一是活塞与气缸内壁之间;
二是气阀与导管之间。
在一般情况下，机油易从活塞与气缸内壁之间进入燃烧室，这主要是因为活塞环与环槽之间有一定的间隙，当活塞上下运动时，活塞环就可将机油通过气缸内壁带入燃烧室。若活塞环被积炭卡死在活塞环槽中、活塞环折断、活塞环老化或气缸壁出现拉缸时，机油就更易进入燃烧室内，以致柴油机在工作时，易造成燃烧室组件表面上积炭增多。
操作步骤
自动状态
柴油发电机
1．保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2．保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。
3．曲轴箱油位保持在量油尺刻线±2cm的范围内。
4．油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。
5．发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。
6．机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
7．散热器风机开关打在“自动”位置。8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。
手动启动
1．室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。
2．检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。
3．检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。
4．检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。
5．检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。
6．检验配电屏的试验按钮，观察各指示灯有否接通发亮。
7．检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。
8．启动进风和排风机。
9．按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行*二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。
并联供电
柴油发电机
1．待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。
2．等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
3．把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。
4．观察同步指示器的指示灯及指针。5．观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。
6．机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
7．如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。
8．手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。
运行安全
1．按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得**95℃。
2．检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。
3．勤观察配电屏各仪表及指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。
4．查充电器是否正常充电。
5．倾听机器的各部分运转声响是否正常。
6．手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。
7．留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。
8．发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。
9．凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。